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凯发选择ag发财网,20万元内日系运动B级车争锋!阿特兹和力狮的乐与忧

2020-01-11 10:46:03 作者:匿名 阅读量:2731

摘要:如果找一下阿特兹与力狮的共同之处,那么一定是如下几个标签:20万以内、2.5l排量、日系运动b级车。直到产品周期进入末端,再加上国5车型的清仓,优惠幅度才逐步增加,目前阿特兹车型的普遍优惠在2.5万左右,部分地区可以达到3.3万。可以说阿特兹的隔音与空间,就是主流a级车的水平。作为20万出头能够落地的b级车来说,拥有四驱的只有力狮可选,并且这款进口中型车还标配了前后座椅加热、定速巡航、倒车影像等配

凯发选择ag发财网,20万元内日系运动B级车争锋!阿特兹和力狮的乐与忧

凯发选择ag发财网,如果找一下阿特兹与力狮的共同之处,那么一定是如下几个标签:20万以内、2.5l排量、日系运动b级车。

在9.5代雅阁停售之前,你还可以用18万多的裸车价买到2.4l地球梦发动机的版本,同时期2.5l的天籁也差不多20万出头就能够落地。而当上述车型纷纷换代,以2019年的眼光来看,亚洲龙的定价确实诚意满满,不过20.88万元的版本还需加价等车,凯美瑞的起售价更高一些。所以便宜一些的选择就是阿特兹和力狮了。

为什么一定要提2.5呢?销往世界各地的日系中型车,都是以2.4l或2.5l为主流排量的,所以在设计时也会针对这一排量的发动机花费更多的心思。而国内受到排量税、售价等等限制,所使用的2.0l发动机很多都是由品牌内a级车上搬来的,在技术上也有一定的差距。

以上代雅阁为例,2.4的是畅销全球的主流发动机,采用dhoc设计。而2.0的是上代思域上的发动机扩缸而来,采用sohc设计,成本更低,低速高扭矩,适合城里走走停停的路况。就好比你以为2.0l跟2.4l,只是同一款球鞋的42码与44码的区别,然而事实上可能是球员版跟40码大童鞋的区别。

并且很多消费者都表示2.5l四缸发动机的实际油耗并不高,但9秒左右的加速感受跟2.0l车型的11秒是截然不同的,考虑到只比小排量版本贵1-2万,还是非常值得的。

马自达阿特兹在之前一段时间里价格异常坚挺,1万左右的优惠幅度与对手的动辄3万起步差别明显。直到产品周期进入末端,再加上国5车型的清仓,优惠幅度才逐步增加,目前阿特兹车型的普遍优惠在2.5万左右,部分地区可以达到3.3万。

也就是说这台搭载了2.5l发动机,匹配着有“民用最快”之称变速器,外观配置等方面也都说得过去的阿特兹,目前只需要20万就可以办齐了。一直以来,我都认为阿特兹的外观设计在同级中毫无对手,尤其是搭载了19英寸轮毂的2.5l车型。现如今又有着合理的优惠幅度,可以说性价比确实不错。

但阿特兹也有着明显的劣势,最为严重的就是隔音,不仅19英寸轮毂会略显扰人,阿特兹在其他方面的隔音工程也非常一般。乘座空间尽管经常被吐槽,不过我倒是觉得只要能舒适的坐下4名乘客,至于腿部是2拳还是3拳似乎并不是很关键。可以说阿特兹的隔音与空间,就是主流a级车的水平。

力狮的优势则在于标配的全时四驱以及日本进口品质,这样一款2.5l的中型车目前也有着2万左右的优惠,实际落地价在21万元上下。相比迈腾等2.0t的主流b级车,斯巴鲁在直线能力上确实非常一般,四驱在弯路上的优势也不是一般消费者能够发挥出来的,其最大的优势还是在于雨雪天气下的稳定性。

作为20万出头能够落地的b级车来说,拥有四驱的只有力狮可选,并且这款进口中型车还标配了前后座椅加热、定速巡航、倒车影像等配置。

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